电液推杆卡死的原因分析

电液推杆不能动，电液推杆卡死往往发生在刚安装的电液推杆上。

外部因素

(1)电液推杆的拉伸机构是否过度抵抗、是否固着、击中其他部件等

(2)电液推杆吸入口的压力值是否为规定值。 (如果达不到，可能是系统电液推杆漏油严重，溢流阀调压失灵等)排除。

出现外部因素后，进一步检查液压缸内的原因，排除相应的方法。

执行运动部件阻力过大的排除方法

1 .检查排除运动机构的固定、楔子等

2 .检查和改善运动零部件导轨的接触和润滑

吸入口液压过低，未达到规定值排除方法

1 .检查油路系统各处的泄漏，排除泄漏

2 .液压缸内泄漏过多时，检查活塞和活塞杆的密封圈有无破损、劣化、松动等。 检查液压泵、压力阀有无故障，会导致故障，不要增加压力。

油液未进入排除电液推杆方法

1 .检查油管、油路，特别是软管接头是否堵塞，检查从气缸到泵的相关油路是否依次堵塞，排除。

2 .溢流阀的阀座有污垢，锥形阀和阀座的密封不良导致泄漏，油液自动返回油箱， 电磁阀的弹簧破损，电磁铁线圈烧坏，不好，电路切换失灵。折断部过紧，密封摩擦力过大排除方法。

1 .活塞杆和导向套筒的配合采用H8/f8的配合。

2 .密封槽的深度和宽度严格按照尺寸公差制作。

3 .使用v形圈时，将密封摩擦力调整到适当的程度。

由于设计和制造不当，活塞走到终点后回来，液压就不会作用在活塞的有效工作面积和启动时的有效工作面积上了，太小了。 在这种情况下，改进设计和制造。

横向负荷过大，受力或气缸啃咬排除方法

1 .安装电液推杆时，请确保气缸的轴线位置与运动方向一致。

2 .尽量使电液推杆受到的负荷通过气缸轴线，不要偏心

3 .如果将长气缸水平放置，由于活塞和活塞杆的自重会产生挠曲，在导向件、活塞上产生偏负荷，因此，盖板密封会破损、漏油，活塞会粘着。

在缸筒内。

以上是电液推杆不能动，电液推杆卡死分析及原因。